Una storia dedicata ad un MITO
Raccontare un Mito non è facile, noi abbiamo l'onore, di potertare il nome del più forte pilota di tutti i tempi. Colui che ha fatto la storia il presente di questo sport. Dal 2008 grazie alla collaborazione con L&C Racing nella persona di Raffaele Pepe e alla gentile concessione di Lamberto Collari, il Circuito Rme è diventato "CIRCUITO INTERNAZIONALE L.COLLARI"
5 minuti di Pubblicità, per farci saltare due edizioni del mondiale, quella del 1999 e quella del 2001, un periodo difficile per Lamberto, fatto di scelte che lo porteranno a combattere, senza però salire sul gradino del podio, il 99 è l’anno del francese Bertin, Lamberto lotta con una PICCO con tutte le sue forze, raggiunge la finale ma purtroppo non riuscirà ad andare più del 6° posto. Arriva il contratto con una dei colossi dell’automodellismo mondiale, Collari firma con la KYOSHO, la ditta nipponica lancia la sfida alla SERPENT e MUGEN, dominatrici della F1 in scala, inizia il progetto PHANTOM, il mondiale sbarca nel paese dei canguri Sydney, un mondiale che segnerà lo strapotere della Mugen MRX-3. La Phantom cresce, si sviluppa nella mani del più grande di tutti, i più cattivi pensano che per Lamberto sia finita, che anche lui può essere battuto ma nessuna immagina cosa succederà
Sfide riprende, il giovane bolognese, ormai uomo accetta la sfida, contro tutti che pensano che è facile vincere con un Novarossi, nasce la KYOSHO EVOLVA 2003, Lamberto cambia motorizzazione e monta per la prima volta un Sirio Collari, il mondiale 2003 torna negli USA, siamo ad Hamilton, Ohio, il motociclismo mondiale piange la morte del piccolo samurai Daijiro Kato il 74 sarà sempre nei nostri cuori, Lamberto è pronto a dimostrare che il numero uno è tornato, non ci sarà storia, il lavoro e i sacrifici di Collari, portano ad incidere la scritta WORLD CHAMPION sulla scatola della Kyosho Evolva, il re è tornato. La leggenda non è ancora completata, sei titoli mondiali, Europei e campionati Italiani non bastano, la trilogia della Kyosho è ancora al primo atto, arriva il 2005, il mondiale pista 1/8, sbarca nel paese di pulcinella, lo Schepis Nazionale, riesce ad organizzare un mondiale spettacolare nella sua Sicilia, su uno dei miniautodromi più belli della penisola. Squadra che vince non si cambia, Lamberto rimane fedele ai suoi colori, con la sua Kyosho EVOLVA arriva alla versione 2005, il motore rimane sempre il SIRIO COLLARI contraddistinto dalla testa color ORO che porta la firma World Champion L.Collari, in casa non può sbagliare, davanti ai suoi tifosi, Lamberto conquista il settimo titolo Mondiale, il suo nome ormai diventato leggenda cavalca le onde del mare ed arriva in tutto il mondo.
